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第164章

机,一直用到80年代。

这玩意胜在简单易学,而且价格非常便宜,用途也很广,不但可以作为军用教练机,还可以

作为民用直升机。

th-55直升机单价26万国运积分,200架也就是5200万国运积分,这点国运积分,贺阳不放在

眼里。

看了眼还有点空旷的停机坪,贺阳的强迫症又发作了当即决定再搞些飞机把停机坪给填

满。

貌似运输机还没有,那就来点伊尔-76吧,这是苏酱于1974年开始生产的四喷气式重型运输

机,单价4900万国运积分。

伊尔-76的最大有效载荷能力为50吨,它可以在长度较短且未铺设的跑道上起降,还可以应付

西伯利亚和北极地区最恶劣的气候。

贺阳花费24.5亿国运积分,一口气搞出50架伊尔-76,这玩意不仅可以军用,在此时九州公路和

铁路都极其落后的现状下,也能用于民用物资运输。

比如在工业化体现建设中的各种设备,距离燕城远的地方可能要跑十天半个月,用伊尔-76运

输是个不错的选择。

还有不少空间,那就兑换一批客机出来吧,贺阳选择的是波音737-200,毫无疑问,这是前世

非常受市场欢迎的一款中短航线客机

价格当然是不便宜,单价高达5600万国运积分,还好贺阳还有300亿国运积分,眼都不,兑

换出163架,直到将停机坪铺场才算罢休。

老人家的眼睛都直了,前面的直升机教练机还好,数量虽多,却是小虾米,后面的重型运输

机和客机才是硬菜。

直到终于没地方让贺阳放置飞机,这小子才肯停下来,老人家长出了口气,问道:“那种最大

个头的是运输机吧?能运多少?”

贺阳默不作声伸出一个手掌,故意不说话。

老人家瞪了他一眼,没好气地说道:“那么大个头,不会才能拉5吨吧?”

贺阳笑呵呵道:“您太小看它了,是10个5吨!”

老人家瞪大眼睛:“50吨?”

5吨他嫌太少,可50吨就有点太夸张了。

这里的50架大家伙,岂不是可以拉着一列货运列车的物资在天上飞?

贺阳淡然道:“50吨也还好,还有更大的,将来飞行员成熟了我再变出更大的。

要论运输能力,有效载荷才50吨的伊尔-76,比它更能装的运输机还真不少。

比如c-5m超级银河,有效载荷高达130吨,安-124的有效载荷,更是达到150吨。

不过,如此庞大的运输机,毫无疑问很难驾驭,贺阳担心现在的飞行员玩不转它们。

暂时先用伊尔76吧,等到飞行员把这款运输机玩溜了,再兑换出更大的运输机来。

还是出于同样的考虑,贺阳暂时没搞大型民航客机,以后开辟国际航线再说吧

老人家大喜道:“,~有50吨暂时够用了,飞行员急不来,要有个适应的过程。

接着他看向外头的波音737,问道:“贺阳,这些飞机都是民航客机吧?”

民航客机很好分辨,那就是窗,军用和货运飞机没那么多窗,区别非常明显。

“是的。”贺阳点了点头,随口问了句,“首长,要不要给您来一架大飞机当专机?

“大飞机不用给我搞,有这么多民航客机够用了,我们又得培训一批民航飞行员,准备开通国

内民航业务了。”

老人家连忙摆手,他不喜欢给自己搞特殊,这些民航客机已经够大了,一架飞机怎么都能坐

上百人。

妥妥的快乐并发愁着,眼前这小子太能整了,光是培训飞行员,老人家都感觉有点培训不过

来。

有现成的飞机,培训飞行员都这么难,若是没有贺阳,老人家不敢想,九州要发展多久才能

拥有如此多的飞机。

别说造飞机,眼下的九州,如果不考虑贺阳搞出来的那些设备和技术,连飞机轮胎都造不出

来。

贺阳笑呵呵调侃道:“可惜我没办法变出飞行员,要不然,我非得变出万八千个漂亮的女飞行

员。”

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