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第30章 商业革命

欧洲发生商业革命

葡萄牙和西班牙拉开了大航海时代的序幕,之后的欧洲国家又有不少国家最近海上和陆地上的探险,从大航海时代开启,到18世纪,除了非洲内陆和南极地区之外,欧洲的已经发现全球各地地区和全部海洋,知晓了通往全球各地的各种航线和路道,新航路的发展,成为经常性商路。

新航路的发现对,欧洲各国经济生活产生极大影响,就引起“商业革命”

新航道的开辟加强了欧洲与世界各个地区,各民族之间的联系,交易范围空前扩大,欧洲市场流通的商品各种大大增加。

谁的交易范围空前扩大,世界市场开始形成,商业繁荣。

海上交易大大发展这个时期的世界交易可以说基本上是海上交易,现在宋国造船产量还不能提升,但在这次统一战争当中,获得了极大的利润,从那些苏丹获得了很多财富。

大大提升财政,支持需要建立海军,新建立起的海军学校,前年已经开始招生,正在培养海上军事人才。

琅麦现在都想发展起来,提升财政,发展经济,现在欧洲的商业革命,带来了大量船只,现在保留的西班牙,之前种植的植物琅麦现在可以利用那些香料卖到欧洲去,扩大市场。

这也是为资产阶级,提供保护,不然建立海军,殖民就会侵犯主权,继续扩大利益。

17世纪初,人口不足两百万的荷兰,拥有全欧洲商船吨位的4/5是英国的4~5倍,法国的七倍。

东印度公司在印度尼西亚,扩大利益,东印度公司采用股份制,国内社会召集资金,在全部的600万荷兰盾,有的股东只有十几个荷兰盾,显然,就是一般平民的股份,1609建立阿姆斯特丹银行,太广泛召集了社会闲散的资金。

股份制和金融业的发展,把广大居民的利益和海外贸易直接结合起来,荷兰全国上下各个阶级都被卷入了海上贸易中的大浪潮。

荷兰那样小小的国家成为海上马车夫,这就是可能称霸海上的十分重要因素。

河南经济繁荣建立起的商业而不是工业基础上的,河南庞大的商船队伍拥有商船16000多艘,我爸只有1000多艘,商船总位数相当于英,法,葡,西四国商船吨位数之和。

为了保护庞大的商船队,控制世界海洋航运,进行垄断性世界交易,夺得商业霸权,荷兰采取排挤日益衰落的葡萄牙,西班牙的势力策略。

在亚洲,葡萄牙的势力几乎被连根拔起,现在的琅麦就想利用这时候的荷兰商船,出售这些香料,从而获得巨大利益,为了保护这些利益,必须建立海军。

东印度公司在日本设立,商务机构,从中国台湾营销日本,换的白银中国生丝至日本船只有八十五船只之多,还将中国的丝绸,营销东南亚,换起的各种香料。

琅麦现在不需要这些瓷器之类的东西,他现在只需要白银这种东西,现在兴起的资产阶级,也不可能要这些东西,唯一的交易都是香料,琅麦需要维护,资产阶级交易当中获得的危险。

他有一个谋划琅麦,就是把荷兰和日本交易线切断,宋国内资产阶级就可以,直接跟日本交易,获得大量白银,只要等待好海军发展壮大之后,就可以谋划这个事情。

召开内阁会议

琅麦想把宋国一些国家,建立起的造船厂,转卖给国内的企业,让他们发展造船业,从而壮大运输。

众多的内阁人员走进来,自从国家建立之后,琅麦颁发政策就很频繁,琅麦看到一旁的助理示意之后就开始。

根据传来的消息,有众多的西方国家,来到我们东方进行交易,而我们现在发展就需要财政,支持政策效果。

所以需要支持国内企业,进行干涉发展,让发展加快。

这次会议琅麦颁发了这条政策,支持国内资产阶级的发展。

一些无关紧要的造船厂,被政府转让给企业,并给他们财政支持,让他们迅速发展,消息通过报纸,传播向菲律宾各地。

有些实力强大的造船,都纷纷向政府,购买一些造船厂,这些都是用来建造战船的,里面的技术,可以轻松建造商船。

这些造船厂,给国内的兴起的资产阶级,提供了技术的支持,还有财政的支持,海边的造船厂,建造船只,开始进行海外交易。

海军也在积极的建立,发展扩大规模,打破荷兰交易垄断,让亚洲市场可以资产阶级进行交易。

世界交易,商业革命后引起了航运

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